橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等處(chu)。橋架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等部(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而(er)保(bao)證(zheng)設(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)(jie)決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性設(she)計(ji)，避(bi)免“三(san)條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護(hu)(hu)和防出(chu)軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)(du)(du)螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構強度(du)(du)(du)和精(jing)度(du)(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊(han)縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空(kong)間；