橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小可能(neng)引(yin)起(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是由多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)(xi)，把(ba)小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計(ji)，自重(zhong)輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位(wei)加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的(de)H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節(jie)約空間；