橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充(chong)分(fen)利用(yong)橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場等(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就要(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃(dian)，發現問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端(duan)梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保(bao)尺(chi)寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅(qu)動(dong)保(bao)(bao)護(hu)和防出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；