橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充(chong)分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)(da)車(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要認真(zhen)、細致(zhi)地找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要原因是安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要認真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要及時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫(feng)，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由(you)數控切(qie)割整(zheng)板(ban)下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整(zheng)體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起重機(ji)端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合(he)公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配(pei)有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；