橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)(wai)倉庫、廠房(fang)、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁兩端(duan)(duan)連有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外(wai)(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設備(bei)(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維(wei)(wei)修，從而保證設備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)(shi)(shi)特種設備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計(ji)本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸(jiao)接(jie)柔(rou)性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確(que)保整機結(jie)構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用起重機(ji)專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面(mian)減速器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形(xing)式(shi)，并對(dui)焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；