橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)(liao)場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設(she)計，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割(ge)整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定(ding)位(wei)加工，確(que)保尺寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出軌(gui)保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；