橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有走臺(tai)，設有安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特種設備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)(tang)銑床一次定(ding)位加工，確(que)保(bao)尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面(mian)減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用(yong)T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；