橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁(liang)采(cai)用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護和防(fang)出(chu)軌保(bao)(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效降(jiang)低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空(kong)間；