橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)(bi)免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量(liang)不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打滑環(huan)象，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決，避(bi)(bi)免(mian)(mian)產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控(kong)切(qie)割(ge)整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動(dong)焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約(yue)空間；