橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在兩側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以(yi)充分利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在兩主(zhu)梁外(wai)側安(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在另一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在主(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由于(yu)軌道不(bu)清潔(jie)、啟動過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)(ren)員在檢查過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；