橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安有(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設計(ji)，避免“三(san)條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連(lian)接(jie)，確(que)保(bao)整機結(jie)構(gou)強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；