門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主要(yao)用于戶外的貨(huo)運(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)、散柜的裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)具備(bei)場所使用率高(gao)、工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇大、融入范圍廣、實用性(xing)強等(deng)特性(xing)，在海港(gang)貨(huo)運(yun)站(zhan)獲得普遍應(ying)用。它的金(jin)(jin)屬構(gou)件(jian)像(xiang)門(men)(men)(men)形架(jia)(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)重承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在路面的路軌(gui)上(shang)走動，承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)具備(bei)外伸懸臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)是(shi)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的這(zhe)種形變。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)適(shi)用堆放場及工(gong)業廠房內無牛腿(tui)支(zhi)(zhi)撐(cheng)點的場所，方(fang)式(shi)分(fen)成(cheng)半(ban)龍(long)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)和(he)龍(long)門(men)(men)(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)，大噸數可去300噸。適(shi)用海港(gang)、堆放場等(deng)，進行戶外的貨(huo)運(yun)站(zhan)、石料場貨(huo)、散柜的裝(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)運(yun)工(gong)作(zuo)(zuo) 。它的金(jin)(jin)屬構(gou)件(jian)像(xiang)門(men)(men)(men)形架(jia)(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)重承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)(liang)根(gen)撐(cheng)腳(jiao)，能(neng)夠(gou)立即在路面的路軌(gui)上(shang)走動，承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)邊能(neng)夠(gou)具備(bei)外伸懸臂(bei)(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)結構(gou)類型由龍(long)門(men)(men)(men)架(jia)(jia)、大貨(huo)車(che)運(yun)作(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)(qi)(qi)重吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車(che)和(he)電氣設備(bei)一(yi)(yi)部分(fen)等(deng)構(gou)成(cheng)。有的橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)只在一(yi)(yi)邊有支(zhi)(zhi)腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊支(zhi)(zhi)撐(cheng)點在工(gong)業廠房或(huo)棧橋(qiao)上(shang)運(yun)作(zuo)(zuo)，稱之(zhi)為半(ban)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的龍(long)門(men)(men)(men)架(jia)(jia)上(shang)端跨接(jie) (含(han)承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang)(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)腳(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)部分(fen)組成(cheng)。以(yi)便擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)重設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)重梁(liang)(liang)(liang)(liang)能(neng)夠(gou)向一(yi)(yi)邊或(huo)兩(liang)(liang)邊抬(tai)起(qi)(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)腳(jiao)之(zhi)外，產生(sheng)懸壁。也可選用帶伸縮臂(bei)(bei)的起(qi)(qi)(qi)(qi)重吊裝(zhuang)(zhuang)小轎車(che)，根(gen)據伸縮臂(bei)(bei)的俯仰和(he)轉動擴(kuo)張起(qi)(qi)(qi)(qi)重設備(bei)工(gong)作(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承(cheng)重梁選用(yong)歐式古典箱(xiang)型梁組織設計方案，重量輕，合(he)理配置；

2，整個PCB線路(lu)板制(zhi)做，無對接(jie)焊(han)縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直(zhi)剛(gang)度為(wei)1/800，梁端拱(gong)度由數(shu)控(kong)切(qie)割(ge)整個PCB線(xian)路(lu)板(ban)開料，精準度高。

4，選用埋弧(hu)焊(han)自動焊(han)、無損(sun)檢測。焊(han)后總體拋丸除(chu)銹(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)處理，超過Sa2.5級(ji)；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選用絞接軟性(xing)設計方案，防止“幾條(tiao)腿”運作。

2，車轱轆選用(yong)鏜孔方式，應用(yong)數控機床鏜銑床一回精準定位生(sheng)產加(jia)工(gong)，保證規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣(yuan)的車轱轆、緩沖器、驅動器維護(hu)和防外遇(yu)保(bao)護(hu)器，安全(quan)性有確(que)保(bao)。

4，承重梁(liang)與端(duan)梁(liang)選用10.9級高強(qiang)螺栓聯接，保(bao)證(zheng)整個設備構造抗壓強(qiang)度和精(jing)密度。

5，半今龍門端梁選用(yong)矩形方管(guan)制做，車轱轆為無邊緣設計方案，路(lu)軌(gui)與(yu)路(lu)面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承(cheng)重梁與承(cheng)重梁選(xuan)用軟性絞(jiao)接方式；防(fang)止(zhi)“幾條(tiao)腿”運作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系(xi)統＋減速器＋行(xing)程開關(guan)四(si)合一(yi)一(yi)體化設計方案，結(jie)構緊湊

3，小轎車(che)搭建(jian)有安全(quan)性鉤，防(fang)失控。

4，全部(bu)傳動系(xi)統(tong)組織(zhi)選用無連軸器的(de)立(li)即(ji)I/O方(fang)式(shi)，傳動系(xi)統(tong)高(gao)效率、裝(zhuang)配(pei)線高(gao)精度、免維護保養。

5，工作(zuo)中級(ji)別為A6級(ji)，防(fang)水(shui)等(deng)級(ji)IP55，H級(ji)絕(jue)緣層。防(fang)污(wu)防(fang)潮，提升安全級(ji)別。