橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱(gong)度由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)(qi)采用起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節(jie)約空(kong)間；