橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以(yi)充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在室內外倉(cang)庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)式。主梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在兩主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門(men)在安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在檢查(cha)過程中要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)主要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由(you)于軌(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在檢查(cha)過程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用(yong)歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床(chuang)一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配有(you)(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有(you)(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；