橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備管理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)(she)備管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)(cha)過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設(she)計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接(jie)(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由(you)數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損(sun)探傷(shang)。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有(you)(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；