橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移動。因(yin)此橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找有(you)(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設計(ji)，避(bi)免(mian)“三(san)條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間(jian)；