門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主要用于(yu)戶外的(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)具(ju)(ju)備(bei)場(chang)(chang)所使用率高(gao)、工作(zuo) 范(fan)疇(chou)大(da)、融入范(fan)圍廣(guang)、實(shi)用性強等(deng)特性，在(zai)(zai)海港貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)獲得普遍應用。它(ta)(ta)的(de)金屬(shu)構(gou)(gou)(gou)件像門(men)形架(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩根(gen)(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠立即在(zai)(zai)路面的(de)路軌(gui)上走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩邊(bian)能(neng)夠具(ju)(ju)備(bei)外伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)這種形變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)適用堆放場(chang)(chang)及工業廠(chang)房內無牛腿支(zhi)撐點(dian)的(de)場(chang)(chang)所，方(fang)式(shi)(shi)分成(cheng)半龍(long)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和(he)(he)龍(long)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，大(da)噸數可去300噸。適用海港、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進行戶外的(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)貨(huo)、散柜的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。它(ta)(ta)的(de)金屬(shu)構(gou)(gou)(gou)件像門(men)形架(jia)構(gou)(gou)(gou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩根(gen)(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)夠立即在(zai)(zai)路面的(de)路軌(gui)上走動，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩邊(bian)能(neng)夠具(ju)(ju)備(bei)外伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結構(gou)(gou)(gou)類型(xing)由龍(long)門(men)架(jia)、大(da)貨(huo)車(che)(che)運(yun)(yun)作(zuo)組(zu)織(zhi)、起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎車(che)(che)和(he)(he)電氣設(she)備(bei)一(yi)部分等(deng)構(gou)(gou)(gou)成(cheng)。有的(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)只(zhi)在(zai)(zai)一(yi)邊(bian)有支(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一(yi)邊(bian)支(zhi)撐點(dian)在(zai)(zai)工業廠(chang)房或棧橋(qiao)(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)，稱之為半橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)龍(long)門(men)架(jia)上端跨接 (含承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和(he)(he)端梁(liang)(liang))、支(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)一(yi)部分組(zu)成(cheng)。以便擴(kuo)張起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)工作(zuo) 范(fan)疇(chou)，承(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能(neng)夠向一(yi)邊(bian)或兩邊(bian)抬起(qi)支(zhi)腳(jiao)(jiao)之外，產生懸壁(bi)。也可選用帶伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎車(che)(che)，根(gen)(gen)據(ju)伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)俯仰(yang)和(he)(he)轉動擴(kuo)張起(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)工作(zuo) 范(fan)疇(chou)

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選用歐式古(gu)典箱型梁(liang)組織設計方案，重(zhong)量輕，合(he)理(li)配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)湊(cou)承重梁(liang)更(geng)牢(lao)固。

3，豎(shu)直(zhi)剛度(du)為(wei)1/800，梁端拱(gong)度(du)由數(shu)控切(qie)割整個PCB線路板開料，精準(zhun)度(du)高(gao)。

4，選(xuan)用(yong)埋弧焊自動(dong)焊、無損(sun)檢測。焊后總體(ti)拋丸(wan)除銹，消地應力、防(fang)銹處理，超過(guo)Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選(xuan)用絞接軟性設計方(fang)案，防止“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆選用鏜孔(kong)方式，應(ying)用數控(kong)機床(chuang)鏜銑床(chuang)一回精(jing)準定位生(sheng)產加(jia)工，保證規(gui)格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一端(duan)梁裝有雙(shuang)輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器、驅(qu)動器維護(hu)和防外遇保(bao)護(hu)器，安全性有確(que)保(bao)。

4，承重(zhong)梁與端梁選(xuan)用10.9級高強(qiang)(qiang)螺栓聯接，保證整個設備構造抗(kang)壓強(qiang)(qiang)度(du)和精(jing)密度(du)。

5，半今(jin)龍門端(duan)梁選(xuan)用(yong)矩形方(fang)管制做，車轱轆為無邊緣(yuan)設計方(fang)案，路軌(gui)與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重梁與承重梁選(xuan)用軟性絞(jiao)接(jie)方式(shi)；防止“幾條(tiao)腿”運作。

2，電動(dong)(dong)機＋制動(dong)(dong)系統(tong)＋減速器＋行(xing)程開關四合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構(gou)緊湊

3，小轎(jiao)車搭建有(you)安全性鉤，防(fang)失控。

4，全(quan)部(bu)傳動系統(tong)組(zu)織選用無連軸器的立即I/O方式，傳動系統(tong)高(gao)效率、裝配(pei)線高(gao)精度、免維護保養。

5，工作中(zhong)級(ji)別為A6級(ji)，防水等(deng)級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮，提升安全級(ji)別。