橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件(jian)，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車間長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車車輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車輪懸空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車車體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車車輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車輪出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車產生(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)(ban)下(xia)料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和(he)防(fang)出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連(lian)接，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；