橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)(tai)等部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連(lian)有端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)(wai)側(ce)安(an)有走臺(tai)(tai)，設有安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)(ge)橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保(bao)證設備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高是起(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解(jie)決(jue)好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由數控切割整板下料(liao)，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床一次定位(wei)加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌(gui)保(bao)護裝置，安(an)全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；