橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有箱形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)安(an)有走(zou)(zou)臺，設有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)(pu)有導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設備(bei)(bei)管理人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本(ben)(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑環(huan)象(xiang)(xiang)，這就要(yao)求特(te)種設備(bei)(bei)管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)及時解決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定(ding)位加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連(lian)接(jie)，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形(xing)式(shi)，并對焊(han)縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；