橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪設(she)在兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)在橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在室內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯(zhu)料場等處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架在跨間上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)等結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側安有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在另一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)間長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)輪壓不(bu)等的(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及時解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接，確保(bao)整機(ji)結(jie)構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器(qi)(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器(qi)(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；