橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不受(shou)地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備安(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不符(fu)合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中由(you)于軌道不清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程中一(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設(she)計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒(chi)面(mian)減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置(zhi)，節約空間；