橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用(yong)橋架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)處。橋架是(shi)橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁、端(duan)梁、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管等(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)備管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)(she)備管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避(bi)(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)板下料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接(jie)軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；