橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架是橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)(han)、無損探(tan)傷。焊(han)(han)后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工(gong)，確保尺寸精度(du)和(he)配(pei)合公(gong)差(cha)；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安(an)全有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓(shuan)連(lian)接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計(ji)，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；