單梁式起(qi)重機(ji)(ji)是起(qi)重機(ji)(ji)的一種(zhong)，是由跨接(jie)和吊(diao)車(che)小車(che)構成的起(qi)重機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路面路軌作(zuo)豎向健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)，沿跨接(jie) 作(zuo)橫著(zhu)健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)。有起(qi)吊(diao)、跨接(jie) 走(zou)動(dong)(dong)、小車(che)走(zou)動(dong)(dong)等三個(ge)工作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構。以(yi)人力資源或電力工程驅動(dong)(dong)器。多(duo)用(yong)以(yi)工業廠(chang)房或生產車(che)間內(nei)運(yun)送貨品。用(yong)以(yi)加工廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等不一樣場所吊(diao)裝(zhuang)貨品，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物(wu)質(zhi)自然(ran)環(huan)境中(zhong)應(ying)用(yong)。具備(bei)起(qi)重設備(bei)的特(te)性，是一種(zhong)作(zuo)循環(huan)系統(tong)、間歇性健(jian)身(shen)運(yun)動(dong)(dong)的機(ji)(ji)械設備(bei)。一個(ge)工作(zuo)中(zhong)循環(huan)系統(tong)包含：取(qu)放(fang)設備(bei)從取(qu)物(wu)地把物(wu)件提到，隨后水準挪(nuo)動(dong)(dong)到特(te)定地址下降物(wu)件，然(ran)后開(kai)展反向運(yun)動(dong)(dong)，使取(qu)物(wu)設備(bei)回(hui)到原點，便(bian)于(yu)開(kai)展下一次循環(huan)系統(tong)。工作(zuo)中(zhong)機(ji)(ji)構包含：起(qi)吊(diao)機(ji)(ji)構、運(yun)作(zuo)機(ji)(ji)構、變(bian)幅(fu)機(ji)(ji)構和轉動(dong)(dong)機(ji)(ji)構，被稱作(zuo)起(qi)重機(ji)(ji)的四(si)大機(ji)(ji)構。

單梁式起重機的構造特性

承重梁構造

1，承(cheng)重梁采用(yong)歐(ou)式古典箱(xiang)型梁機(ji)構設計(ji)方(fang)案，重量輕(qing)，合理配(pei)置；

2，整板制做(zuo)，無對(dui)接焊縫，比拼湊(cou)承重梁更牢固(gu)。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數控切割整板開(kai)料，精準度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸(wan)除(chu)銹(xiu)，消地應力、防(fang)銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采(cai)用絞(jiao)接(jie)軟性設計方案(an)，防止“三條腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆采(cai)用鏜孔方式，應用數(shu)控(kong)機床(chuang)鏜銑(xian)床(chuang)一(yi)次精(jing)準定位生產加工，保證規格精(jing)密度(du)和配(pei)合(he)尺寸；

3，每(mei)一端梁裝有雙(shuang)輪緣的車(che)轱轆(lu)、緩沖器、驅動(dong)器維護(hu)(hu)和防外遇保(bao)護(hu)(hu)器，安全性有確保(bao)。

4，承重梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)螺栓聯接，保證整(zheng)個設備構造抗壓強(qiang)度和(he)精密度。

小車總承

1，全歐式古典設計方案，合理(li)減少(shao)重量，提升提高室內(nei)空間。

2，減(jian)速機采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)型(xing)的(de)H系列產品硬(ying)齒面(mian)減(jian)速機，承載(zai)力高(gao)，使用(yong)期(qi)長。

3，鋼(gang)絲繩卷(juan)筒采(cai)用厚鋼(gang)板生產短接(jie)軸方(fang)式，并對焊接(jie)開(kai)展(zhan)無損檢測；

4，動(dong)滑(hua)輪所有(you)采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，起重吊鉤采用(yong)T級(ji)起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節(jie)省室內空間；