橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁、端梁、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出(chu)(chu)啃(ken)(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅動(dong)保護(hu)(hu)和(he)防出軌保護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有保障(zhang)。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間(jian)；