橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋架(jia)是橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)。因此橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位(wei)進行安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽(shou)命；同時特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素是由(you)(you)多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決(jue)好。橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起重機(ji)端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采(cai)用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接(jie)，確保整(zheng)機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬(ying)齒面減速器，承載能力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接(jie)軸形(xing)式，并(bing)對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；