橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環(huan)象，這就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)(jue)，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度(du)和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)(bao)護和防(fang)出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用起重機專用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空(kong)間；