橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在跨間上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在主(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)在安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備安(an)(an)全及運行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員要加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多(duo)方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環(huan)象，這就(jiu)要求特種設(she)(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員在檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要認(ren)真仔佃，發現(xian)問題要及時(shi)解(jie)決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構(gou)(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機(ji)結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制(zhi)短接軸形式(shi)，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；