橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部分(fen)組成(cheng)(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從(cong)而(er)保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機運行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為(wei)1/800，腹(fu)板(ban)拱度由(you)數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)(du)和精(jing)度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用起(qi)重機專(zhuan)用的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面(mian)減速器，承(cheng)載能(neng)力(li)高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形(xing)式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間(jian)；