橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用(yong)橋架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)(shi)內(nei)外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架是橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量(liang)不(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)理人員在(zai)檢查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時解決(jue)(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計(ji)，自重輕(qing)，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式(shi)，使用數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度(du)和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專(zhuan)用的H系(xi)列(lie)硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力(li)高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；