橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)軌道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)的(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)單(dan)位(wei)進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)計本身(shen)重量不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由(you)(you)于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計(ji)，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損(sun)探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精度(du)和(he)配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低(di)自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板(ban)卷制(zhi)短(duan)接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空間(jian)；