橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充(chong)分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯料場(chang)等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)(yuan)管(guan)(guan)等結(jie)構形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)安全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安全及(ji)運(yun)行壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和(he)防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設計(ji)，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材(cai)質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；