橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯(zhu)料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)往(wang)小車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供小車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)備安(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行壽命(ming)；同時特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小可能引起(qi)(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及(ji)小車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面(mian)分析，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精(jing)度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減速(su)器采用起(qi)重機(ji)專用的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；