橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以(yi)充(chong)分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起重機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有箱形、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側安(an)有走臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝有大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)鋪(pu)有導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重機(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起重機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免(mian)起重機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起重機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)是(shi)由多方(fang)原因引起的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程中由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整板下料(liao)，精確(que)度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸(dun)位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)(du)螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效(xiao)降低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無(wu)損探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；