橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連(lian)有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)(ce)安(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重機(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重機(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機(ji)構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合(he)理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)端梁部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜銑床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低(di)自(zi)重，增加提(ti)升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采(cai)用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間(jian)；