橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)(fen)利用橋架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)(jia)是橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式。主梁(liang)(liang)(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上方(fang)鋪有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動機(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控(kong)切割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無(wu)損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形(xing)式，使用(yong)(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床(chuang)一(yi)次定位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結(jie)構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低(di)自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速器采用起重機專用的(de)H系(xi)列硬(ying)齒面減速器，承載能力高(gao)，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空(kong)間；