橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料(liao)(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)臺等部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等結構形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一定(ding)(ding)要(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)(ren)真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方原因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因是安(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采(cai)用(yong)鉸(jiao)接柔性(xing)設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護和防出(chu)軌(gui)保護裝(zhuang)置，安(an)全(quan)有(you)保障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整機結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；