橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)、腹(fu)板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿車(che)(che)間(jian)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)(an)全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪出(chu)現橢圓(yuan)、主動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象，這就(jiu)要(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃，發現問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)(jie)決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹板拱度由數控切(qie)割整(zheng)板下(xia)料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確(que)保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)(you)雙輪(lun)緣(yuan)的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用(yong)10.9級(ji)高強度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低(di)自重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減速器(qi)(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器(qi)(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；