門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主要(yao)用(yong)于戶(hu)外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站、石料(liao)場貨(huo)(huo)、散柜(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)具(ju)備場所使用(yong)率高、工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇大、融入范圍(wei)廣、實用(yong)性強(qiang)等(deng)特性，在海(hai)港貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站獲得(de)普(pu)遍應用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)構(gou)件(jian)像門(men)(men)(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安(an)(an)裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐腳(jiao)，能夠(gou)(gou)立(li)即在路面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路軌上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)(gou)具(ju)備外(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這種(zhong)形變。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)適用(yong)堆(dui)放場及工(gong)業廠房(fang)內無(wu)牛腿支撐點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場所，方式(shi)(shi)(shi)分(fen)成半龍(long)(long)門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)和龍(long)(long)門(men)(men)(men)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)，大噸數可去300噸。適用(yong)海(hai)港、堆(dui)放場等(deng)，進行戶(hu)外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)站、石料(liao)場貨(huo)(huo)、散柜(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬(ban)運(yun)(yun)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)(shu)構(gou)件(jian)像門(men)(men)(men)形架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)下(xia)安(an)(an)裝(zhuang)兩(liang)根(gen)撐腳(jiao)，能夠(gou)(gou)立(li)即在路面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)路軌上走(zou)動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能夠(gou)(gou)具(ju)備外(wai)伸(shen)懸臂(bei)梁(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結構(gou)類(lei)型由龍(long)(long)門(men)(men)(men)架(jia)、大貨(huo)(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)織、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車(che)和電氣設備一(yi)(yi)部(bu)分(fen)等(deng)構(gou)成。有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)只在一(yi)(yi)邊(bian)(bian)有支腳(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)支撐點在工(gong)業廠房(fang)或棧(zhan)橋上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，稱(cheng)之為半橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)龍(long)(long)門(men)(men)(men)架(jia)上端(duan)跨接(jie) (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)和端(duan)梁(liang)(liang))、支腳(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)等(deng)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)組(zu)成。以便擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)(liang)能夠(gou)(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)支腳(jiao)之外(wai)，產生懸壁。也可選(xuan)用(yong)帶伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)小轎車(che)，根(gen)據伸(shen)縮(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)俯仰(yang)和轉(zhuan)動擴張(zhang)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設備工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)(liang)選用歐(ou)式古典箱型梁(liang)(liang)組織設計(ji)方案(an)，重(zhong)量輕，合(he)理(li)配置；

2，整個(ge)PCB線路板制做(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由(you)數控切割(ge)整(zheng)個PCB線路板(ban)開料(liao)，精準度(du)高(gao)。

4，選用埋弧焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋(pao)丸除(chu)銹，消地(di)應力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原(yuan)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接(jie)軟性設計方案(an)，防止“幾(ji)條腿”運作(zuo)。

2，車轱(gu)轆選用鏜(tang)孔方式(shi)，應用數控機(ji)床鏜(tang)銑床一回精準(zhun)定位生產加工，保(bao)證規格精密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆(lu)、緩沖器、驅動器維(wei)護和防(fang)外遇保護器，安(an)全性有確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強(qiang)螺(luo)栓聯接，保證整個設備構造抗壓強(qiang)度和精密度。

5，半今龍門端(duan)梁(liang)選(xuan)用(yong)矩形(xing)方管制做，車(che)轱轆(lu)為(wei)無(wu)邊緣設計方案，路軌與(yu)路面(mian)每平(ping)米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁(liang)小(xiao)轎(jiao)車承(cheng)重梁(liang)與承(cheng)重梁(liang)選用軟性絞接方(fang)式；防止“幾條腿”運作。

2，電(dian)動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系統＋減速器＋行(xing)程(cheng)開關四合一一體(ti)化(hua)設計方(fang)案，結構緊湊

3，小轎車搭(da)建有安全(quan)性鉤，防失控。

4，全部傳動系統組(zu)織選用無連軸器的立即I/O方式，傳動系統高效率(lv)、裝配線高精度、免維護保養。

5，工作中級(ji)(ji)別(bie)為(wei)A6級(ji)(ji)，防水等級(ji)(ji)IP55，H級(ji)(ji)絕緣層(ceng)。防污防潮，提升安全級(ji)(ji)別(bie)。