橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因此(ci)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行壽(shou)命(ming)；同時特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環(huan)象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)過(guo)程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型(xing)梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整(zheng)板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無(wu)損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確(que)保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌(gui)保(bao)(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)(juan)制短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并(bing)對焊縫(feng)進(jin)行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間(jian)；