橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備(bei)安全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構(gou)設計，自(zi)重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸(cun)精(jing)度(du)和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪(lun)(lun)緣的(de)車(che)輪(lun)(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬(ying)齒面(mian)減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；