橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱(zong)向運(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋架(jia)(jia)是橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)供(gong)(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)(xiu)，從而保證設備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特種設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌道不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)求特種設備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位加(jia)工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)(bao)護和防(fang)出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機(ji)結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪(lun)(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；