橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺等部分(fen)組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備供電(dian)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型(xing)梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機(ji)端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸(cun)精度(du)和(he)配合公(gong)差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有(you)(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有(you)(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效(xiao)降低(di)自(zi)重，增(zeng)加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減(jian)速器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約空(kong)間；