橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充(chong)分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料(liao)場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結(jie)構形(xing)式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備安(an)全(quan)及運行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形(xing)式(shi)，使用(yong)數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)(bao)護和防(fang)出(chu)軌保(bao)(bao)(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機(ji)專用(yong)的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用(yong)熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；