橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁、端梁、走臺等部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端連有端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)有走臺，設(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證(zheng)設(she)(she)備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行壽命；同時特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行中一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行過程中由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程中一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數(shu)控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保(bao)尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙輪緣(yuan)的(de)車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低(di)自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤采用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；