橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數(shu)控切(qie)割整板(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷(shang)。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑(xian)床一次定(ding)位(wei)加工，確(que)保尺(chi)寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計(ji)，有效降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部(bu)采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；