單梁式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)一種(zhong)，是由(you)跨接(jie)和(he)吊(diao)(diao)車(che)小車(che)構(gou)(gou)成的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)。跨接(jie) 沿路面路軌作豎向健身(shen)運動，沿跨接(jie) 作橫(heng)著健身(shen)運動。有起(qi)(qi)(qi)(qi)吊(diao)(diao)、跨接(jie) 走(zou)動、小車(che)走(zou)動等(deng)三個工(gong)作中機(ji)(ji)構(gou)(gou)。以人(ren)力資源或電力工(gong)程(cheng)驅動器(qi)。多用(yong)(yong)以工(gong)業廠房或生產車(che)間內運送貨(huo)品。用(yong)(yong)以加工(gong)廠、庫(ku)房、砂石(shi)廠等(deng)不一樣場所吊(diao)(diao)裝(zhuang)貨(huo)品，嚴禁在易燃(ran)性、易燃(ran)易爆腐蝕(shi)物(wu)(wu)質(zhi)自然環境中應(ying)用(yong)(yong)。具備(bei)起(qi)(qi)(qi)(qi)重設備(bei)的(de)特性，是一種(zhong)作循環系統(tong)、間歇性健身(shen)運動的(de)機(ji)(ji)械設備(bei)。一個工(gong)作中循環系統(tong)包(bao)含(han)：取放(fang)設備(bei)從取物(wu)(wu)地把物(wu)(wu)件提到，隨后水準挪動到特定(ding)地址下降(jiang)物(wu)(wu)件，然后開展(zhan)反(fan)向運動，使(shi)取物(wu)(wu)設備(bei)回到原點(dian)，便于(yu)開展(zhan)下一次循環系統(tong)。工(gong)作中機(ji)(ji)構(gou)(gou)包(bao)含(han)：起(qi)(qi)(qi)(qi)吊(diao)(diao)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、運作機(ji)(ji)構(gou)(gou)、變幅機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)轉(zhuan)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)，被稱作起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)四大(da)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。

單梁式起(qi)重(zhong)機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重梁(liang)采用(yong)歐式古典箱型梁(liang)機構(gou)設計方(fang)案(an)，重量(liang)輕，合理配置；

2，整板制做，無對接(jie)焊縫，比拼湊承重(zhong)梁更牢(lao)固。

3，豎(shu)直(zhi)剛度(du)為1/800，梁端拱度(du)由數控(kong)切(qie)割整板開料，精準度(du)高。

4，采用埋(mai)弧(hu)焊(han)自動(dong)焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體拋(pao)丸除銹，消地應(ying)力、防銹處(chu)理，做到(dao)Sa2.5級(ji)；

端梁一部分

1，大載貨量起重機端梁采用絞接(jie)軟性(xing)設計方案，防(fang)止“三條(tiao)腿(tui)”運作。

2，車轱(gu)轆采用鏜孔方式(shi)，應用數控機床鏜銑床一次精(jing)準定(ding)位生產加工(gong)，保證規格精(jing)密度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有(you)雙輪緣的(de)車轱轆、緩沖(chong)器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器(qi)，安全(quan)性有(you)確保。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗壓強度(du)和精密度(du)。

小車總承

1，全歐式古典設計方(fang)案，合理(li)減少重量，提(ti)升提(ti)高室內空間(jian)。

2，減速(su)機(ji)采(cai)用起重機(ji)專用型的H系列(lie)產品硬齒面減速(su)機(ji)，承(cheng)載力高，使(shi)用期長。

3，鋼絲(si)繩卷筒采(cai)用厚鋼板生產短(duan)接(jie)軸方(fang)式，并對焊接(jie)開展無損檢測(ce)；

4，動滑輪所有(you)采用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于(yu)DG34CrMo，單雙排(pai)布(bu)局，節省(sheng)室(shi)內(nei)空間；