橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時特(te)種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題(ti)要(yao)及時解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構設計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由(you)數(shu)控(kong)切割整板下(xia)料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整(zheng)體拋丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔(rou)性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力(li)高(gao)，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接(jie)軸(zhou)形(xing)式(shi)，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；