橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重機(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發現問題要(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱(gong)度(du)由數控切(qie)割(ge)整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計(ji)，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形式，并(bing)對(dui)焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；